中路通道，由澜沧江—湄公河航运、昆明至打洛公路、昆明至曼谷公路和西双版纳机场构成，通往缅甸、老挝、泰国并延伸至马来西亚和新加坡。2008年3月21日，昆明至曼谷国际大通道中国路段全线贯通。

昆曼公路全面建成通车，并实现高等级化后，每年通过的过货量总值将超过4000亿美元。在旅游效应的带动下，可使沿线地区的国家、省（区）特别是使昆明、曼谷两大都市的ＧＤＰ总量实现成倍的增长。

昆曼公路建成通车后，公路客运全线所需的时间，可由现在的48小时缩短为20小时，昆明至曼谷两地连接，可在真正意义上成为“朝发夕至”之地。行车将会更加安全、舒适。

东路通道，以现有滇越铁路、昆河公路及待开发的红河水运为基础，通往越南河内、海防及其南部各地。

2009年11月1日，中越双方联合设计建造的中越红河公路大桥正式通车。红河公路大桥将与中越铁路大桥、南溪河公路大桥一起，中越红河公路大桥与新河高速、蒙新高速相连接，构成连接中越两国交通网络的重要枢纽。

2013年5月30日，中国第四条能源进口战略通道中（滇）缅油气管道全线贯通，同年9月30日，中（滇）缅油气管道开始输送天然气。

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